席培娟

摘 要：从空间句法概念入手，分析和研究了影响换乘空间通达性的主要因素，并在此基础上，结合厦门地铁一号线探讨了综合体换乘空间通达性设计措施。

关键词：空间句法；轨道交通综合体；换乘空间；通达性设计

中图分类号：TU984.113 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.02.131

地铁换乘空间作为地铁网络构建的核心，其通达性直接影响着地铁网络的运行效率。而空间句法作为一种新型的建筑理论，以其具有的利用率高等特点，成为了地铁换乘空间设计的基础。将通达性与空间句法有机整合，不仅能提高换乘空间的畅通度，还能促进我国轨道交通体系的进一步发展。

1 空间句法的概念

20世纪70年代，空间句法由英国伦敦大学巴格特建筑学院的比尔？希列尔首次提出。时至今日，该理念已发展成为较为完善的理论体系。所谓“空间句法”，是指运用数学计算的方式计算空间与空间的通达性。其除了关注局部空间外，还侧重于整体空间通达性的设计。随着建筑领域的快速发展，空间句法理论在城市住宅区、地铁线路规划等方面得到了广泛应用，并取得了一定的成效。

2 影响轨道交通通达性的主要因素

2.1 轴线

轴线主要是指在同一平面空间内的线性延展要素，其与隔墙端点相切。在实际中，两个端点之间的关系确定了该空间的可视范围，也决定了乘客在换乘空间中的寻路范围，比如步行距离、路线直接性等。在轨道交通综合体中，换乘直接性常由线路换乘空间的组织方式所决定，如果阻碍过多，则一定会影响乘客的换乘效率。……