郭　双　孙　龙

①中国.大连海洋大学马克思主义学院(辽宁大连)　116023　②辽宁师范大学心理学院(辽宁大连)　E-mail:koosa@126.com



驾驶员人格对驾驶愤怒的影响*

郭双①孙龙②

①中国.大连海洋大学马克思主义学院(辽宁大连)116023②辽宁师范大学心理学院(辽宁大连)E-mail:koosa@126.com

【摘要】目的:探索驾驶员人格对驾驶愤怒的影响。方法:采用驾驶愤怒问卷(DAQ)和大五人格问卷(BFI)对406名驾驶员进行测试。结果:男女驾驶员在驾驶攻击，发泄报复，不文明驾驶和轻度厌恶上得分差异显著(F=9.471,-10.228,5.435,-7.308；P<0.05)。回归分析发现，在愤怒认知上，大五人格的外倾性和神经质具有正向预测作用(β=0.153,0.133；P<0.05)。在愤怒行为上，大五人格的宜人性具有负向预测作用(β=-0.185，P<0.05)，外倾性和神经质具有正向预测作用(β=0.134,0.167；P<0.05)。结论:驾驶员人格对驾驶愤怒认知和驾驶愤怒行为均有影响。

【关键词】驾驶员；人格；驾驶愤怒；愤怒认知；愤怒行为

驾驶愤怒是在驾驶过程中发生的具有负性情绪性质的，包含认知、行为反应的多维结构，是从轻微激惹到极度愤怒的体验过程[1]。驾驶愤怒可以分为驾驶特质愤怒和驾驶状态愤怒。驾驶状态愤怒指当遇到路上的某一特殊事件或一系列事件时个体的情感和生理唤起。状态愤怒通过日益增长的风险承担影响驾驶行为。而驾驶特质愤怒描述了当遇到路上激惹和挫折时个体愤怒的一般趋势。一般来说，在低引起驾驶愤怒的情境下，高特质愤怒驾驶员容易被激怒，驾驶速度更快，产生驾驶攻击[2]。

国外研究者一般采用自我报告的量表对驾驶愤怒进行测量，包括驾驶愤怒量表(driving anger scale，DAS)[3]，驾驶愤怒表现量表(driving anger expression inventory，DAX)[4]和驾驶愤怒倾向量表(Propensity for Angry Driving Scale，PADS)[5]等工具。大量研究发现，驾驶愤怒对驾驶行为影响较大，驾驶愤怒同驾驶员自我报告的一生中的碰撞事故数目，过去一年的事故数目以及机动车违规次数有关[6-7]。……