“行人闯红灯行为”的执法力度调控分析*

林茜茜

浙江警察学院，浙江杭州310053

摘要：“行人闯红灯行为”虽然折射出公众法律意识有待提升，但同时也说明对该类行为的执法力度存在合理性问题。本文在比较“行人闯红灯行为”的国内外不同执法力度的基础上，对我国现行的该类执法进行了调研，分析了当下公众的期待与交警的倾向，提出对执法力度进行合理调控需考量的因素，并尝试建构了合理力度的“以诚信记录为基础的惩罚性措施与教育性措施相结合的信用执法模式”。

关键词：执法力度；社会期待；合理力度；模式构想

中图分类号：U491.226

文献标识码：A

文章编号：2095-4379-(2015)34-0026-04

作者简介：林茜茜(1994-)，女，浙江宁海人，浙江警察学院学生，治安学(公安法制方向)专业，研究方向：警察法学；指导教师：张静(1971-)，女，浙江丽水人，浙江警察学院讲师，主攻法理学、宪法学方向。

*属于林茜茜主持的浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划(《“中国式过马路”执法力度控制》，立项号：2014R430007)的成果。

一、“行人闯红灯行为”处罚的正当性

(一)“行人闯红灯行为”成因

行人闯红灯行为在我国普遍存在。根据资料统计，2012年1至10月份，全国因闯红灯肇事造成死亡798人；因违反道路标志线肇事造成死亡26154人；因机动车未礼让行人肇事造成429人死亡；因违法占用应急车道肇事造成161人死亡。平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”、1.4人死于“不让”、0.5人死于“强占”①。行人闯红灯行为居高不下的原因在于以下四点：

1.“中国式马路”的缺陷②。……