曾俊夫

此为1929-1961年宝沃的老版logo

德国宝沃复出首款新车BX7

阔别54年以后，Borgward汽车品牌在2015法兰克福国际车展上宣布复出，这个德国品牌获得了来自中国福田汽车的资金帮助，并在加拿大麦格纳公司的帮助下完成了整车设计和动力总成匹配，福田和宝沃即将押宝中国市场，其首款车型就是BX7

宝沃，也就是Borgward的中文注册名，在2016年这个新兴的德国品牌就要在中国展开角逐了，胜算几何，现在谁也不知道。实际上早在2013年8月27日，北汽福田就已经在国内注册了“宝沃”商标，由此可见福田汽车对于乘用车的规划起始于两年前，甚至更早。

在宝沃目前所有的宣传资料中，都明确显示福田是其在中国境内的合作伙伴，双方更像是合资或技术授权的关系。若按照英文单词的翻译惯例，Borgward应该被称作：宝格沃德。但宝沃显然更充满了内涵——更像是宝马与沃尔沃的组合，从侧面也透露出这个品牌不甘平凡的一面——因为曾经有过一段辉煌的历史。

在2015法兰克福车展上，宝沃BX7正式向全球发布。根据相关消息显示，BX7的预售价为18万元，约合2.6万欧元。很显然，宝沃正在应用田忌赛马的策略，即是用越级的车身尺寸卖出紧凑型SUV的价格。

SUV是市场突破口

2008年，宝沃汽车股份有限公司在瑞士成立，曾经宝沃品牌创始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward的孙子Christian Borgward出任新公司的总裁。设计团队的领头人Einar J.Hareide曾经在萨博和梅赛德斯-奔驰任职，他来自挪威，“四眼”奔驰E-Class就出自他手。工程方面，加拿大的麦格纳工程公司提供了一整套解决方案，事实上到2015年底，宝沃BX7的前期投产工作已经基本就绪。……