贺尔碧格高摩擦扭矩同步器

贺尔碧格开发的新型同步器（图1）命名为CompactLINE，旨在提高乘用车手动变速器和双离合器变速器的性能。由于CompactLINE同步器的高度紧凑性，可使变速器的尺寸减小、质量减轻，同时可获得较好的换挡舒适性。

贺尔碧格重新研究了同步器的外环，这种结构概念始于20世纪70年代，几乎没有厂家考虑过关键部件的系列化生产。紧凑的轮廓往往需要复杂的加工步骤，结果是经济性较差。

然而，CompactLINE的开发却发生了重大变革，这种同步器不仅紧凑、高效，也便于生产。贺尔碧格在CompactLINE中采用了几乎100%金属制件，制定了更经济的结构，可满足高性能要求的应用。

相比传统的同步器外环布置，CompactLINE的外环摩擦力矩可提高20%，在结构紧凑的同时，换挡舒适性更佳。采用贺尔碧格烧结衬套，可承载更大的载荷。

CompactLINE主要在两个方面实现了质量减轻：①同步器总成本体比传统结构轻35%，紧凑性设计使变速器总成设计更加紧凑；②这种结构减掉了滑动的同步套，同时其结构设计使转动惯量降低25%，降低了摩擦损失。

刊名：Transmission Technology International（英）

刊期：2014年第9期

编译：李振国