第一作者卜文俊男，博士生，1979年2月生

通信作者何琳男，教授，博士生导师，1957年生

船舶推进装置气囊隔振系统对中可控性问题研究

卜文俊1,2，何琳1,2，施亮1,2

(1.海军工程大学振动与噪声研究所，武汉430033；2.船舶振动噪声国家重点实验室，武汉430033)

摘要：对船舶推进装置气囊隔振系统对中可控性问题进行了系统研究。通过建立控制响应计算模型、多目标对中控制模型，提出了对中可控性分析方法，使得控制系统能够根据不同工作情况自主调整控制系统工作参数，以保持良好的对中控制收敛性能，并通过实验验证了该方法的可行性。该方法已应用于某型船舶推进装置气囊隔振系统，成功实现了气囊柔性支撑状态下的推进装置高效隔振。

关键词：推进装置；气囊；可控性

基金项目：海军工程大学基金(HGDKYJGZXJH006)

收稿日期：2013-12-11修改稿收到日期：2014-03-07

中图分类号:O328文献标志码：A

Alignment controllability of air spring vibration isolation system of a ship propulsion plant

BUWen-jun1,2,HELin1,2,SHILiang1,2(1. Institute of Noise & Vibration, Naval University of Engineering, Wuhan 430033, China；2. National Key Laboratory on ship Vibration & Noise, Wuhan 430033, China)

Abstract:The alignment controllability of air spring vibration isolation system of a ship propulsion plant was studied systematically. The controllability analysis was carried out through establishing a control response calculation model and a multi-object alignment control model. The control system was made to adjust control capability parameters automatically and to manifest good alignment control astringency. Experiment results confirmed the feasibility of the method. The method has been used in an air spring vibration isolation system and has realized a high vibration isolation effect triumphantly on a ship propulsive plant mounted on flexible air springs.

Key words:propulsion plant; air spring; controllability

推进装置是船舶主要机械噪声源，对其实施高效隔振可提高船舶舒适性，对舰艇而言可同时提高其声隐身性能。

根据隔振理论，实现推进装置高效隔振需尽量降低隔振器固有频率。气囊隔振器具有固有频率低、驻波频率高等优点，是实现其低频高效隔振的有效途径。但推进装置采用低频隔振器后将在扰动(如输出扭矩、船舶倾斜、摇晃等)作用下产生较大轴系不对中。轴系不对中将导致推进轴系轴承负荷增加、轴系传递效率降低、联轴器承受较大交变应力等一系列问题[1]。如何保持良好的轴系对中是推进装置采用气囊隔振技术面临的障碍。……