贾远琨+毛海峰+李美娟

2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机总装下线。承载着中国人“大飞机梦”的C919，真真切切地展现在国人面前。

托起国人大飞机梦

C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。2008年开始研制，基本型混合级布局158座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。“更安全、更经济、更舒适、更环保”等特性，后续还可在基本型的基础上，研制出加长型、缩短型、增程型、货运型和公务型等系列化产品。

C919总设计师吴光辉说，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，先进材料首次在国产民机大规模应用，数百万零部件和机载系统研制流程高度并行，由全球优势企业协同制造生产。

国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

说起造飞机，人们首先想到的是材料，在节能减排标准不断提升的当下，飞机材料的选择直接影响其安全性和经济性。吴光辉说：“国产民机首次大规模应用了先进复合材料，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。而材料供应商中就有宝钢等中国企业的身影。”

中国制造是造“壳”造不了“芯”的质疑一直围绕着汽车、轮船、海工、飞机等领域。C919仅仅是造“壳”吗？记者采访了解到，C919项目团队已经攻克了一系列难关，C919的零件、设备、部……