合肥地铁车站基坑膨胀土有荷条件下的变形规律研究
2015-12-28沈银斌邵迅吴军军姚华彦陈清
铁道建筑 2015年4期
关键词:变形
沈银斌,邵迅,吴军军,姚华彦,陈清
(1.机械工业勘察设计研究院有限公司,陕西西安710043;2.合肥工业大学土木工程结构与材料安徽省重点实验室,安徽合肥230009)
合肥地铁车站基坑膨胀土有荷条件下的变形规律研究
沈银斌1,2,邵迅2,吴军军2,姚华彦2,陈清2
(1.机械工业勘察设计研究院有限公司,陕西西安710043;2.合肥工业大学土木工程结构与材料安徽省重点实验室,安徽合肥230009)
为了考察合肥地区膨胀土的膨胀特性,选取合肥地铁车站基坑膨胀土进行了击实土样的有荷膨胀率试验,研究膨胀土的膨胀时程曲线特征及其有荷膨胀率与初始含水率、压实度、荷载的关系。试验结果表明:有荷膨胀时程曲线可分为等速膨胀、减速膨胀、缓慢膨胀阶段,初始条件不同膨胀时程曲线特征也不同;有荷膨胀率随初始含水率的增加而线性降低,有荷膨胀率与荷载的对数呈线性关系;压实度对有荷膨胀率的影响不显著。
膨胀土 有荷膨胀率 初始含水率 压实度 荷载
膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的特性,膨胀土的膨胀主要由内部和外部两方面因素导致。内部因素方面,膨胀土中主要矿物是蒙脱石、伊利石、高岭石等黏土矿物,这些矿物自身的胀缩导致了土宏观上的胀缩;而外部因素方面,上覆荷载、压实度、初始含水率等都可能影响膨胀土的膨胀特性。
国内外学者对于膨胀土的膨胀变形问题做了大量的研究,取得了很多成果。目前研究内容主要集中在以下两个方面:一是膨胀土的膨胀变形时程曲线特征。……
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