靳丽丽 陈锦生

（湖南高速铁路职业技术学院，湖南 衡阳 421002）

近日，随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，衡阳市机动车保有量迅速增加，而停车难问题日益突出，动态交通与静态交通的矛盾日益加剧，停车难诱发了乱停车行为，乱停车又导致了行车难，“停”、“行”两难对市民生活质量造成了极大影响。

为对停车管理工作提供科学依据和指导，衡阳对全市可向公众开放的公共停车场、专用停车场及占路临时停车泊位进行了调查统计，并建立了台账。通过统计发现，城区现有汽车约有11 万台，但只有公共停车位约16400 个(含道路临时停车泊位2378 个)，其中心城区停车难的问题尤为突出。按《2012 城市道路交通管理评价指标体系》的标准要求，除占路停车泊位以外，每百台车应配置公共停车位20 个以上，衡阳目前需增加公共停车位8000 个以上，才能基本满足停车需求。为针对性地解决衡阳市停车难题，现提出以下改善途径和措施。

1 大力发展公交系统，鼓励停车换乘[1]

随着城市的扩展和以轨道交通为骨干的公共交通系统发展，以欧洲国家为代表的许多城市开始重视与公交系统一体化运作的停车换乘系统建设，结合中心区差别化停车供应措施，有效地调节城市不同地区的交通方式结构，减少市中心的道路交通压力。

停车换乘系统建设的任务是：在城市中心区以外轨道交通车站、公交车站首、末站以及高速公路旁设置停车换乘场地，低价收费或免费为私人汽车、自行车等提供停放空间，辅以优惠的公交收费政策，引导乘客换乘公共交通进入城市中心区。……