杨 俊，邵生俊

(1.西安理工大学 岩土工程研究所，陕西 西安710048;2.陕西省黄土力学与工程重点实验室，陕西 西安710048)

21世纪，随着地下空间的蓬勃发展，盾构施工技术也得到了大力提升，同时遇到了一系列的工程项目难题。如何避免对土体的过大扰动，减少和预测土体、基础、临近建筑物的沉降显得尤为重要。目前，沉降变形的分析方法主要分为三种:(1)经验公式法;(2)模型试验法;(3)数值模拟法。经验公式法，具有一定的局限性，对于特殊土层，特殊地区的分析不具有普适性。模型试验方法，也受到了现有条件的限制，从客观上讲不能够完全反映实际工程土体变形的本质。数值模拟方法不受模型与边界的限制，资金投入也较小，并且随着应用程序的不断开发，数值模拟方法能够较为全面真实地模拟与反映工程实际[1]。但目前的数值模拟技术并不成熟，用三维模型模拟盾构穿越桥梁的情况也并不多见。本文采用FLAC3D数值模拟技术针对兰州某工程盾构隧道穿越桥基进行数值模拟，对工程中遇到的问题进行改善处理，具有一定的实际工程意义。

1 工程概况

解放门立交为白银路至西津东路、白银路至临夏路的双层立交桥，桥面宽9 m，均为双向两车道。高架桥梁上部结构形式为20 m跨的箱型连续梁。基础为双桩承台，承台尺寸为:7.9 m×3.80 m×2.0 m(长×宽 ×高)，桩径1.5 m。隧道与桥桩最近为0.617 m，区间内桩端覆土厚度约18.1 m。桥面承受偏心荷载:立交匝道桥面走向均为弧线，桥面需倾斜一定角度为车辆转弯提供向心力。……