贾忠湖，郭卫刚，马 力

航空发动机部件特性修正技术研究

贾忠湖1，郭卫刚1，马 力2

（1.海军航空工程学院飞行器工程系，山东烟台264001；2.海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室，沈阳110043）

针对传统部件特性修正方法未考虑发动机多状态导致修正精度不高的问题，提出了1种基于粒子群优化和滑动最小二乘法的某型发动机部件特性修正方法。该方法利用粒子群优化算法分别求得在发动机不同状态下的修正系数，并以这些系数为基础，采用滑动最小二乘方法拟合修正系数曲面，从系数曲面上获取原有部件特性图上各点对应的修正系数，从而得到修正特性。试验结果表明：该方法克服了传统方法的不足，提高了特性修正精度，为开展单机监控和视情维修提供准确的部件数据基础。

部件特性修正;粒子群算法;滑动最小二乘法;航空发动机

0 引言

不同型号的发动机有着不同的特性，甚至同一类型、同一批次的发动机由于制造和安装工艺的差异，其部件特性也会有所差异，使得每台发动机的性能不完全相同。因此，发动机模型的仿真结果与其真实性能存在一定误差。因此，有必要针对单台发动机的性能对模型进行修正，使模型能够与真实发动机匹配[1-5]。

国内外专家提出了一些针对发动机部件特性的修正方法。文献[6]提出了经典的修正因子法，可根据试验数据，采用优化算法求出；文献[7]发展了1种预测发动机部件特性的自适应模型方法；……