模拟驾驶评估的进一步验证

提出了一种新的模拟驾驶评估（SDA）方法，是在realTime模拟器上实现35～40min的模拟评估。根据国家机动车碰撞因果关系分析调查委员会（NMVCCS）的一个典型场景验证该方法。提出一个新的指标，不制动计算包含7个潜在追尾情景，按照两种SDA方法研究经验与技能。研究采用2个组别：一个没有经验的组（21人）：16～17岁，90天的临时驾照；一个经验丰富的组（17人）：25～50岁，至少有5年PA驾照，在前3年至少具有每周160km的驾驶行程并没有碰撞记录。技能依据在SDA中驱动评估而定。相比经验丰富的驾驶员，经验不足的驾驶员被评为“低技术”。经验和技能独立预测故障制动错误。这些结果为设计SDA方法提供了建议，使之作为新的驱动程序部分评估数据。

在道路上驾驶技巧的模拟评估是一个重要的补充。分析结果为SDA的构思提供了有效支持，提出新驱动程序评估的潜在作用。当研究行驶时间和制动时拓宽了对经验不足驾驶员表现的认识，这种认识是技能，而不仅仅是经验。

Flaura Winston et al. SAE 2014-01-0445.

编译：李雪