文：陈阳贵

东风日产新阳光轿车发动机故障报警灯点亮

文：陈阳贵

树形诊断模型

故障现象：一辆2011年产东风日产新阳光轿车，行驶里程5万km。该车在店内做完5 000 km常规保养后，用户离店不到3 h就再次返厂，并告知该车辆的发动机故障报警灯点亮。

检查分析：由于是刚刚保养完的车辆，技术主管于是优先安排维修人员对故障车辆进行检测。维修人员使用故障诊断仪读取故障码，发现有3个故障码，它们分别是：发动机系统的U1001；车身控制单元（BCM）和变速器系统的U1000。其中，车身控制单元中的故障码无法清除。

U1000为网络通信故障，如果BCM不能接收到CAN通信信号持续2 s以上时，就会点亮故障报警灯并保存故障码。而导致该故障码被触发的可能性主要包括：线束或插接器（CAN通信线路短路或短路）、控制单元内部故障等。

根据故障原因的分析，维修人员使用故障诊断仪进行自诊断操作，操作结果还是显示U1000的故障码。于是尝试使用故障诊断仪进入CAN系统查看树形诊断模型，但发现CAN系统通信全部属于断路状态，而诊断系统却未显示出异常（树形诊断模型为绿色），正常情况下，系统出现故障树形诊断模型的线路应该显示黄色或者红色，而不是绿色的。

既然故障树形诊断模型显示系统正常，为何发动机故障报警灯会点亮呢？难道属于偶发性故障？这为维修增加了一些难度。于是维修人员再次使用故障诊断仪进入CAN系统进行诊断支持监视器的操作，但发现各个控制单元的监视器数据都正常，而且控制单元也没有被阴影遮盖的现象（被阴影遮盖说明存在故障）。……