以票价优惠鼓励错时出行

卫杰 民进会员、北京金龙九城健康科技中心法人

北京的早晚交通拥堵问题这些年来可谓是让市民怨声载道，虽然市政府早在2009年就发布了《缓解北京市区交通拥堵第六阶段(2009年)工作方案》，其中规划于当年年底前，错时上下班范围将从大型商场扩大至北京各级党政机关，以此降低中心城区的交通流量。但是由于方案本身所涉及的单位其员工数量在每日出行人群中所占的比重就不大，再加上其中一些单位又因各自原因对弹性工作阴奉阳违，因此时至今日此项措施的收效甚微。建议：

坚持实行北京各党政机关、企事业单位错时上下班，可要求各单位将每天日常工作时段向后顺延一小时，这样既能避开早晚上下班高峰，也方便广大市民可在下班后前去办理各类事宜，不必另行请假。

北京市的地铁、公交于每日6:00前及20：00后在原有票价基础上再优惠50%，这样做既可以鼓励和吸引市民错峰出行，同时也能使公交运力更为均衡地发挥作用，改善市民出行质量。

半价乘车时间应以地铁售票处及公交汽车刷卡机显示时间为准，因此给地铁、公交公司造成的损失应由政府负责承担。

目前正在推进京津冀一体化建设，首先要打破一些领域的壁垒，不仅是交通，一些公共服务也要一体化，其中就包括银行服务。而且银行大多数是国有金融机构，应该积极响应国家提出的京津冀一体化号召，统一服务内容，取消不必要的收费。……