传统汽车平台应用电力驱动总成的噪声与振动研究

随着对提高汽车燃油效率与降低排放要求的日益严格，可满足这些要求的电动汽车得到了极大关注。将电动驱动总成移植到现有传统汽车的平台上是快速开发电动汽车并将其推向市场的有效途径。但这种结合无疑会对整车开发包括噪声与振动性能的许多领域产生影响。除了对燃油经济带来显而易见的好处外，电力驱动总成将产生其特有的噪声与振动。因而将电力驱动总成与现有传统汽车平台进行有效集成、改善其NVH性能的研究越来越多。

论述了噪声与振动研究情况：动力总成的振动；系列附件的噪声与振动，包括逆变器、水泵、冷却风扇噪声及空调压缩机振动的研究；隔音材料的发展。相对于传统发动机，电动机更轻的质量与更高的扭矩输出可能带来动力传动系统模态耦合和共振的问题。通过高校与企业积极的研究，发现并较好地解决了这些问题。此外，对内燃机和电动动力总成之间的内在声学特性差异的成功管理对提高车辆品质与客户满意度至关重要。使用电动动力总成代替发动机将面临诸多附件安装存在较大困难的问题，一些附件将会被安装到车体上，而将这些附件的振动与车体进行适当的隔绝才能减小其对车体振动与噪声的不利影响。

Todd Freeman et al. SAE 2013-01-2003.

编译：张林林