叶成顺

（中交二航局第二工程有限公司）

道路桥梁施工中预应力应用及存在问题

叶成顺

（中交二航局第二工程有限公司）

近几年，随着预应力技术在道路桥梁施工中被广泛应用，道路施工预应力技术在理论计算、检验设备、设备材料以及整个施工工艺流程和技术措施方面开始逐步形成了一套完整的体系。与传统的道路桥梁施工技术相比，预应力技术虽起步较晚但是依然具备很多传统道路桥梁施工技术无法比拟的优势。今天，我们就结合福州琅岐闽江大桥道路桥梁施工中预应力应用及存在问题展开了探讨，仅供参考。

道路桥梁施工；预应力应用；存在问题；探讨

近几年，随着我国社会经济水平以及建筑技术不断提高，作为新兴的道路桥梁施工技术预应力技术因其特有的优势与实用性而广受人们的推崇。预应力混凝土结构能够充分利用材料的高强度性能有效的阻止混凝土开裂，并且减轻结构自身的重量，增大桥梁的跨度、刚度较大、行车舒适等特点。因此，对预应力技术的探讨需要从多方面开始。

1　福州市琅岐闽江大桥概述

福州市琅岐闽江大桥及接线工程为交通运输部“十二五”规划重点项目。本工程主线全长6.789km，位于闽江入海口处，主桥为1280m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨长680m，主墩采用钻孔灌注群桩基础。其中的3#主墩位于水上，承台结构尺寸为48m伊30m伊6m，桩基采用32根准2.8m钻孔灌注桩，呈行列式布置，顺桥向桩距8m，横桥向桩距6m。……