天津市政协副主席 魏大鹏

构建区域大交通体系促进京津冀协同发展

天津市政协副主席 魏大鹏

魏大鹏

一是完善港口布局和集疏运体系，服务三北地区和“一带一路”战略。天津港是我国北方综合性大港，是中蒙俄经济走廊主要节点和海上合作战略支点，是京津冀融入“一带一路”和自贸区等国家战略的重要载体。但与天津港匹配的集疏运体系存在明显短板，制约了天津港的进一步发展，特别是缺乏直通西部、北部地区的大能力铁路运输通道。建议搭建津冀港口发展高层协商平台，由国家有关部委牵头，联合三省市共同成立津冀港口群协调发展工作组，统筹解决津冀在港口建设运营中责任分担、收益分享、深水资源共享共用、集疏运通道共建等问题。进一步完善港口布局，加快港区建设，提升航道等级。建议国家有关部委尽快开展“京津冀地区货运铁路网规划修编”工作，将天津-保定-忻州-太原铁路、津石铁路、津承铁路等区域集疏运大通道纳入规划，加快建设。

二是疏解首都机场压力，提升天津机场枢纽地位。天津滨海国际机场具有良好的区位，距首都134公里，距天津港30公里，距天津市中心13公里。T1、T2两个航站楼能够满足大运量吞吐需求。集城际、地铁、公交、出租、社会车辆等六种交通方式零换乘的机场交通中心和7.5平方公里的航空物流园区正在建设，将有效提升空港的货运综合服务能力。针对机场发展不均衡，天津机场航线资源不足，既有能力未得到充分利用的问题。……