周漱

山 东海运股份有限公司（山东海运）于近日申请新三板挂牌上市，10月20日挂牌上市相关资料在公司官网披露。山东海运成立于2010年9月，控股股东为山东海洋投资有限公司，占股50%，实际控制人为山东省国资委。

处于微利状态

成立伊始，山东海运的发展目标是根据《山东半岛蓝色经济区发展规划》，打造立足中国、面向全球、具有较强综合竞争力的海洋运输物流企业集团。山东海运主要从事海洋运输及相关业务，主营业务包括国际海洋运输、国际贸易、海工装备修造等。

相关公告显示，山东海运2013年、2014年和2015年上半年，经审计的主营业务收入分别为15.43亿、38.28亿和17.36亿元;净利润分别为2957.33万、8516.96万和445.67万元。

山东海运购置经营船舶所需资金主要依靠融资租赁、银行借款、自身积累。2013年年底、2014年年底及2015年6月底，山东海运合并报表口径资产负债率分别为51.42%、72.67%和70.57%，均超50%，虽然整体负债水平在业内仍处于正常范围，但如果持续上升将对偿债能力产生影响。

对于此次申请新三板挂牌上市，知情人士坦言：“目前山东海运的账面仅仅略有盈利，由于船舶市场目前没有好转迹象，也并非新兴优质产业，所以山东省国资委希望通过上市募资减轻政府资金压力，以便政府将有效资金投入到更优质的产业中。”

运力大发展

成立于2010年的山东海运可谓“生不逢时”，但其雄心勃勃，利用多方战略，在短短几年内实现了运力大发展。根据《2014中国航运发展报告》的数据，截至去年年底，山东海运共拥有34艘船舶、483.8万DWT，排名仅次于中远、中海、中外运长航和招商局集团，位列全国第五位。……