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排水路面因为其良好的排水、抗滑及降噪性能，具有非常广阔的运用前景，在施工与施工控制过程中，不仅要严格按照一般路面的要求和准则进行，同时在施工过程中还要对沥青混合料改性剂的添加以及摊铺碾压等相关环节的质量控制加以注意。本文以江苏靖盐高速公路排水路面的专项治理工程为背景，结合国内多条排水沥青路面的修筑经验和靖盐高速公路实际情况，重点对排水路面的施工质量控制加以研究。

1 工程概况

靖盐高速公路南起靖江市境内的宁通高速公路与锡澄高速公路，北起盐城市新兴镇境内的204 国道，全长187.66 公里，高速公路设计为双向4 车道，行车速度为100km/h，路面宽设计为2 ×11.75m，公路建成通车后，已经经过了长期的运营工作，在自然因素和交通荷载的影响下，该高速公路局部段落的各项路面路用性能开始逐渐下降，进而出现车辙、裂缝等相关病害，这些都对车辆的正常行驶带来了严重的不利影响，在这种情况下，为了对公路的安全畅通进行保证，排水罩面施工的进行势在必行。

2 罩面方案设计

本工程按照靖盐高速公路工程的主要特点，进行罩面设计进行养护是比较合理的，具体来说就是在原有路段上将行车道车辙路段铣刨深度控制在10mm 的范围内，同时按照微表处实际深度将微表处路段上面层行车道微表处进行铣刨，大约控制在10mm～15mm 的范围内。因为考虑到桥梁荷载等相关问题，不宜在桥面下铺装罩面，为了对路基和桥平顺进行保证，应将过渡段设置在桥和路基之间，采用渐变段铣刨。……