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国内外高速公路声屏障研究进展

2015-12-01何晓云王立璇陈亚鹏李琰程艳坤

科技与创新 2015年21期

何晓云 王立璇 陈亚鹏 李琰 程艳坤

摘 要:汇总了当下国内外常用的声屏障发展情况,结合声屏障降噪原理,从材料和结构形式入手,介绍了多种常用声屏障的优缺点,以期为相关研究提供参考。

关键词:声屏障;材料;结构形式;降噪原理

中图分类号:U491.9+1 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2015.21.063

声屏障是降低公路噪声的一种主要设施。从20世纪60年代开始,国外已经研究了声屏障降噪的实际效果、声屏障的结构形式和材料选择。现阶段,虽然我国道路声屏障处于快速发展阶段,但是,对声屏障的研究和应用都比较晚。本文从材料选择和结构形式入手,介绍了国内外声屏障的最新发展。

1 声屏障原理

声波在空气中传播时遇到声屏障,会产生反射、透射和绕射3种不同的情况。反射是指一部分声波在声屏障壁面发生反射,如图1所示;透射是指一部分声波穿透声屏障到达受声点;绕射是指一部分声波越过声屏障顶端到达受声点。声源发出的声波沿着上述3条道路传播的声能分配决定了声屏障的插入损失。当声波与声屏障的壁面相遇时,绕射沿声屏障边缘产生,并在屏障后面形成声影区,如图2所示,声影区的范围就是声屏障的降噪效果范围。如果位于声影区内的噪声级小于未设置声屏障时的噪声级,就达到了降噪的效果。这也就是声屏障的基本原理。

图1 声波传播路径

图2 声波绕射路径

2 声屏障材料研究

如果从声屏障材料的角度研究分析,声屏障一般分为混凝土、有机玻璃、泡沫金属和光伏等种类。……

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