大众集团正式关闭皮耶希的办公室

在大众高管内斗之后，皮耶希在萨尔茨堡的办公室已经在5月份就被封闭，但是官方现在才正式发布关闭消息。与皮耶希命运不同的是他的两名助手——他们并没有因为皮耶希的离开而被离职：办公室经理Jörg Astalosch不仅是MAN的监事会成员，还负责隶属奥迪的设计工作室事宜；皮耶希的第二个助手Matthias Erb则被调任到北美区，他的任务主要是将集团的车辆适应当地的交付注册要求。今年4月，皮耶希公开对文德恩表达不满，引发了大众集团权利内斗。在4月下旬，这场内斗以文德恩留任结束。皮耶希退位，其妻子也随后离开了大众。这意味着大众皮耶希时代的结束。到目前为止，大众还没有找到合适的接班人，皮耶希的职位暂时由IG Metall的首席执行官Berthold Huber接管。

MODEL X明年入华助特斯拉脱困

即将上市的Model X被特斯拉CEO埃隆·马斯克寄予厚望。将会成为特斯拉在华销售的“催化剂”。而现阶段，产品研发投入以及建设电池厂等方面仍需持续“烧钱”，产品线仍显单薄的特斯拉，如何凭借Model X的上市掀起新一轮的话题热度，持续让消费者保持关注，是马斯克及其中国团队将要解答的首要难题。

安吉星APP遭黑客攻击通用称已修复漏洞

继Jeep车型被黑客成功入侵之后，一名研究人员近日发现通用汽车所使用的安吉星信息系统也存在缺陷，可被黑客利用。“白帽子”黑客Samy Kamkar近日在社交网站上发布了一段视频，称其通过拦截安吉星RemoteLink APP以及安吉星服务端的连接，已经成功“定位，解锁并远程启动”了车辆。通用汽车官方随即发布声明称，收到信息后该公司工程师已经对这一故障进行了检查，并且已经完成了修复。

全球汽车行业四分之一专利来自丰田

据德国机动车管理中心（CAM）的最新数据显示，全球汽车行业四分之一的专利项目来自于丰田。据该中心研究统计，自2014年以来，丰田在汽车领域拥有了逾57000项专利技术。专利数量不仅再次显著提高，所占汽车行业专利总数比例也提升至四分之一。本田和福特在此次专利数量研究位居第二位与第三位，大众位列第四，也是德国汽车制造商的最佳成绩。这样一来，似乎又拉大了丰田与大众之间的竞争差距。在汽车行业大约有四分之一的专利技术是在车辆驱动方面的。其中85%的专利项目是可替代驱动系统，而在传统内燃机领域的专利数字却仍然停滞不前。当然，一个汽车企业所拥有的专利数量并不能全面地体现其在汽车制造方面的创新能力。因为并不是所有的专利技术都会应用到批量生产的车型上。