全新思铂睿作为Honda专为中国消费者设计的旗舰车型，是面向中高级车市场的破局之作，它凭借着时尚潮流的外观设计、丰富舒适的科技配置、全面升级的空间感受以及澎湃卓越的动力性能等，完完全全打造出了B+级车的价值感。

李景升：我确定全新思铂睿是一款极具驾趣的中级车，2.4L缸内直喷发动机+8速双离合变速器确保它绝不是‘样子货’。

相比较上一代车型全新思铂睿做了很多突破和改变，并且咬牙做“加法”，不做“减法”。它在底盘系统、动力系统和传动系统上坚持了高性能车的追求。全新思铂睿底盘调校更加完美，前后悬架都加入了横向稳定杆；搭载2.4L i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率达153kW，最大转矩247N·m；以8挡双离合变速器代替CVT无级变速器，换挡更加平顺自在。

全新思铂睿最大的亮点在于搭载了本田“地球梦科技”的明星动力总成。2.4L i-VETC缸内直喷发动机是本田“地球梦”动力系列中非常重要的一款，在兼顾环保的同时能够提供非常强劲的动力，而且这款发动机以DOHC、i-VTEC技术为基础，在进气侧采用电动VTC和直喷技术，实现低摩擦，将本田一贯的技术流作风体现得淋漓尽致。另外的一个重要环节就是全新的8挡双离合变速器，搭载超薄型高阻尼液力变矩器、紧凑排列齿轮结构、异轴双离合器结构及新开发的DCT液。另外需要着重指出的是，这款变速器带有液力变矩器，对于双离合变速器启动阶段转矩输出不足和顿挫感有很好的弥补作用，有人说这台变速器不是纯粹的双离合，也有人觉得液力变矩器的介入明显回避了双离合的关键技术，其实这台变速器很好地说明本田在技术手段上的可靠，也可以说是一种各取所长的做法，液力变矩器在起步初段使车辆平稳地起步，同时对后方的变速器机构也是一种保护，在起步完成后，液力变矩器立即锁止，将动力完全交给后方的传动机构，讲了这么多技术的细节其实是为了表明一点，全新思铂睿身上搭载的是目前本田最为优秀的动力系统之一，绝对能给驾乘者带来非同一般的驾驶乐趣。

在确保完美“驾趣”的同时，全新思铂睿着力提升了自身“价值”。相比上一代车型，在车身尺寸上全新思铂睿加长了120mm，达到4850mm，轴距更是加长至2780mm，相比同级空间感受更加奢阔；在宽度和高度方面全新思铂睿也略作增加，从而保证了后排乘员非常宽敞的乘坐空间。同时，全新思铂睿采用ANC主动降噪技术和ASC声音补偿技术，车厢内的静谧性非常好。此外，全新思铂睿在悬架的调校上进行了改变，“邦邦硬”的感觉降低了，取而代之的是韧性加强。

刘兆才：全新思铂睿的底盘采用前麦弗逊后多连杆的形式，在保持澎湃驾驶感受的同时，舒适性的提升也非常明显，其手感出色的转向盘更为驾驶者增添驾趣。

全新思铂睿是本田品牌里面运动驾趣最为突出的一款车型，只要坐上全新思铂睿的驾驶座，你就像变了一个人，你的情绪很容易被那款地球梦科技的自吸发动机所感染，会更有运动激情。

坐上驾驶座，轻触ECON键将其关闭，双手握住转向盘左右两侧，指尖很自然地就搭在了换挡拨片上，不经意间整个人已然进入战斗模式。这就是坐在全新思铂睿上的第一状态，尤其是在这款带着“Si”标志的2.4L顶配版本上。

全新思铂睿的转向盘力道回馈绝对是本田车系里面手感最重的。像所有追求驾趣的车型一样，全新思铂睿的转向力道沉稳而又细腻，对车身的动态感知非常直接，重而不冗，能感受到车身方向的细微变化，车身随动的整体感很强。

很多像全新思铂睿这个尺寸的车型操控起来感觉比较松散，但全新思铂睿操控起来感觉很紧凑，这除了与它的车身刚性相关外，还与悬架的表现有关。全新思铂睿的悬架在舒适性和运动性上平衡得很好，既不像有些硬派车型那样拒绝任何缓冲而硬邦邦地跳动，也不会软乎乎的毫无路感。在遇到减速带时，全新思铂睿的悬架行程初段迅速消减振动，后段用很强的韧性来支撑车身，还能捕捉路感，很显调校方面的功底。全新思铂睿的前后悬架均带有横向稳定杆，所以，在高速攻弯动作中，悬架表现出了很强的稳定性。其实，这就是运动车型特有的人车结合的最佳状态。

打开ECON按钮，立即进入极度节油模式，发动机可以忽略油门的催促，保持自己的节奏。除此之外，全新思铂睿一直都处在紧绷的状态，那是一种能让你始终驾驶欲望高涨的状态，我想，这就是全新思铂睿让很多人爱不释手的最大理由。

张研：全新思铂睿的种种亮点都可以归结为本田FUNTEC核心技术的集中体现，它以优秀的安全性能，让驾乘者乐享快意驰骋的欢畅淋漓。

对于全新思铂睿的一些列评价还需要从本田FUNTEC核心技术开始，简单地讲这项技术从字面上的意思就是“乐趣+科技”，其中包含着环保、安全以及舒适三大方面的技术革新。

全新思铂睿的2.4L i-VTEC缸内直喷发动机与8DCT的完美配合，使得它在兼顾环保的同时还能获得强劲的动力，单凭这一点就能让它尽显勇者风范。

有勇无谋则为莽夫，全新思铂睿不只勇猛过人，在谋略上也更胜一筹，最为直观的一点要数其配备的ACL主动转向照明系统以及HUD平视显示系统。其中，ACL主动转向照明系统能在驾驶员进行转向灯与转向盘操作时，自动开启转角照明辅助灯，照射前进方向的内测道路，以保障充足的视野和驾驶安全。而HUD平视显示系统除了能够显示诸如油耗、速度等车辆行驶参数之外，还能实时提示驾驶员当前道路的限速以及其他路段标识，为驾驶者提供便捷可视性，保障了行车安全。

除此之外，更直击人心的是全新思铂睿Si版本特配了ADAS智能安全辅助系统，它囊括了FCW（预碰撞警示系统）/LDW（车道偏移预警系统）/LWC（盲点显示系统）/HSS（自适应灯光辅助）/TSR（交通标志智能识别系统）五大首度运用于中国市场的智能安全功能，这些均会借助多功能摄像头，实时监测行车道与周边车辆，预防由于驾驶员的疏忽或是环境的影响而产生的一系列交通事故，全方位保证驾乘者的安全。实乃是倚靠顶尖科技，为消费者创造安全、舒适的未来式驾乘空间。

不难看出，全新思铂睿在安全性方面的表现绝对是同级车中的佼佼者。就在前不久的C-NCAP 2015年第二批车型的碰撞测试中，全新思铂睿还凭借其优异的车身结构吸能特性及合理的约束系统，以突破90%的得分率荣膺“五星安全评价”。