南通航运职业技术学院轮机工程系 高峰

远洋船舶是一个大型钢铁结构体，使用的钢铁并不是纯金属，而是由铁、碳及其他金属元素共同构成的合金。船体钢板结构在海水中产生腐蚀是一种自然的电化学反应，因为海水是一种导电性能很强的电解质，会导致船壳表面电化学不均匀，从而形成无数对微电池。其中，铁成为微阳极受到腐蚀，碳或其他金属元素成为微阴极不受腐蚀。由于铁不断受到腐蚀，导致船体受到破坏，如果不采取适当的保护措施，后果相当严重。

钢铁在海水中发生电化学反应的阴极区是不受腐蚀的。船舶外加电流阴极保护装置（Impressed Current Cathodic Protection，简称ICCP）就是根据这一特性使船体钢铁表面得到保护的。它是使用船上装备的直流电源通过安装在船体上并与之绝缘的辅助阳极对船体进行放电，施加保护电流，使其成为阴极并受到极化。电流越大，阴极表面积聚的电子越多，电位也就越负。当电位负到一定程度时，钢铁表面达到等电位，导致腐蚀的微电池作用趋于停止，此时钢铁的腐蚀现象被抑制，从而有效防止船体浸水部分的电化学腐蚀。

船舶外加电流阴极保护装置在中国远洋船舶上已使用近五十年，实践证明这种技术延长了船舶的营运寿命，减少了船舶维护和维修的费用，取得了良好的防腐蚀效果，经济效益非常明显。然而在航海类院校，无论是轮机管理专业还是船舶电子电气技术专业，在校学习的教材并未介绍这方面内容，有关设备的组成、操作使用方法、维护和保养注意事项很少，一旦出现问题将难以分析和解决，影响设备功能的正常发挥。……