撰文/N.E.S 王涛

专题四：创新创业与投资机遇

撰文/N.E.S 王涛

在移动互联和智能化迅速发展的时代，该如何重新定义汽车金融？汽车保险公司又是如何依靠互联网，开创新的发展模式？各企业在产业融合与颠覆变革中怎样寻求新的发展机会？“互联网+汽车+交通”协同发展模式，为传统产业的转型升级提供了哪些机遇？为汽车后市场提供了哪些投资机会？智能交通基础设施建设又有哪些投资机会等待被发现？

中金公司研究部副总经理奉玮：IT为行业带来的11个业态变化

“羊毛出在猪身上”被视为最能概括互联网时代的一句话，即原有的行业分工被打破，革命与被革命就在一夜之间。“互联网+”被解读为行业间的融合，然而在研究中，中金公司研究部副总经理奉玮发现，其实IT业与很多传统行业在根本上就存在较大差异，以汽车行业为例，汽车是闭元的，而IT却是开元的。由此，奉玮提出11个业态的变化，其中包含IT给汽车行业带来的变化、互联网商业对汽车服务业的渗透、基础设施和物流给汽车带来的变化。

这11个业态变化为：从智能化、网联化到自动驾驶，互联网+汽车设计与研发，互联网+汽车生命周期管理，网上订单+移动服务，汽车流通电子商务，打车软件、专车、拼车，共享汽车运营商，智能交通基础设施，能源供给互联网化，智慧物流以及汽车金融和互联网车险。

上海裕坤合投资控股有限公司董事长颜学海：把握投资创新与模式创新的连接点

上海裕坤合投资控股有限公司董事长颜学海认为，时下火热的“专车”模式，不仅是冲击当下的出租车市场，以后一定会改变整个用车格局。另一个模式创新要说分时租赁，例如新能源汽车利用网络和分时租赁的方式，已经赢得了非常独特的竞争优势。

那么，投资创新与模式创新的连接点又在哪儿？颜学海举例道，裕坤合用众筹的方式集合各地投资者来投资太阳能电站，电站发的电会进入到储能设施或直接进入充电系统，充电系统再向新能源汽车充电。作为回报，投资者将获得新能源汽车1小时的运营权。如此将众筹创新模式与汽车运营模式相结合。

重庆力帆集团总工程师、首席科学家陈卫：利用物联网技术降低电池备份比

“制约新能源汽车发展的主要瓶颈是里程忧虑，怎么解决这个问题？力帆用的是换电模式。”重庆力帆集团总工程师、首席科学家陈卫介绍。

然而换电模式同样存在一系列问题，诸如存放电池需要场地，电池成本占到整车的60%，而想要实现换电还需要做电池备份。陈卫介绍，最初按1:1.5做电池备份，但成本居高不下。随着技术的进步，引入物联网，有效降低了备份比例，减少了成本。但同时，陈卫也指出，换电模式对车身、底盘的设计都要做彻底的改变。

中国太平集团有限责任公司战略客户部副总经理李志远：探索互联网+汽车+保险的020模式

过去，为了快速抢占市场，保险机构通常只有一个选择——将分支机构向四面八方分散布局。而如今，借助便捷的互联网技术，保险机构有了跨界新选择。作为中国太平集团有限责任公司战略客户部副总经理，李志远在会上提出了“互联网+汽车+保险”020的新模式，即利用互联网模式与传统直销的方式相结合。

如何结合？以车险刚需作为切入点，利用互联网技术为用户提供良好的体验，结合车联网的发展趋势，探索互联网汽车与保险相结合的新模式。例如在与中国移动的沟通中，李志远发现移动公司的车联网看中了太平保险的海量客户与渠道，而太平保险亦需要搭载车联网的平台收集数据，制定更加切合实际需求的险种。

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟：发展互联网汽车和智能网联汽车服务

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟介绍，汽车城建立了用户俱乐部和数据采集中心，可搜集上海市所有拿到补贴和牌照的新能源汽车数据，对今后拓展新领域有重要意义。

另外，在智能汽车发展方面，荣文伟介绍，未来要依托同济大学、清华大学等大专院校以及智能新能源汽车创新中心，融入辅助驾驶系统、通信、WiFi以及北斗等多种技术建立一个开放的载体，最终实现标准的研究和创新联盟的建立。