张建

“面对越来越严重的交通拥堵问题，我们开发的拥堵跟车功能可以让汽车实现自动跟随前车走停、转弯、加减速，可识别交通标识和车间危险，可降低拥堵驾驶的疲劳感和烦躁感，提高客户便利性和安全性。”中国一汽集团技术中心汽车电子部部长李丰军说。

李丰军提到的这个功能，来源于中国一汽刚刚发布的“挚途”技术战略。2015年上半年，中国一汽发布了“挚途”技术战略，成为中国国内首批发布完整互联智能战略的车企之一，与“蓝途战略”一起成为该公司全面推进“中国制造2025”落实的双引擎之一。

中国工程院院士、中国一汽集团技术中心主任李骏表示，在全球范围内，智能汽车技术趋于成熟，自动驾驶汽车临近商用，宝马、奔驰、谷歌等著名企业开始市场布局。汽车产业实现全面而深刻的智能化创新，已成为全球汽车产业发展无可争议的总趋势。

国务院不久前发布的《中国制造2025》，提出要“掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术”等发展战略。工信部发布的对《中国制造2025》规划系列解读，提出逐步实现车辆信息化、智能化。到2020年，实现车-车、车-设施之间信息化；到2025年，智能网联汽车实现区域试点。

包括一汽在内的众多中国自主汽车品牌早已看到这一趋势，将智能汽车看成弯道超车的重要方向和机遇，推出一系列智能汽车发展战略和路线图，全力抢占新一轮汽车产业竞争高地。

据介绍，智能汽车是传统汽车和电子信息两大产业深度融合的产物，汽车智能化和网络化正在成为汽车产业发展的重大转折点，汽车产业面临一次颠覆性创新并形成新的格局。……