王苏林

首先我要说明，我不是一个开车很会省油的人，平时开车中规中矩，不会刻意为了省一点汽油而去注意自己的驾驶习惯。身为一个“不省油的灯”，真的需要一台混合动力车给我好好上一堂节能环保课。

作为混合动力阵营中的看门人之一，这款雷克萨斯CT200h是不少想要一探混合动力车型却又不想支付高昂车价的买家的最优选择。虽然刚刚发布不久的石油能源储备信息中表示我等百姓百年内不必担忧石油枯竭这件天大的麻烦，可平时柴米油盐瓶瓶罐罐中节省一些也未必不是好事。既然节俭是一件好事，我何不让这台车把我平时的驾驶习惯改一改，替本就不鼓的钱包着想一下呢？

CT200h是一辆入门级混合动力车型，虽然所用技术并不算新，但实用性依然如初，而且这辆车的最大乐趣就是来源于这里。是的，虽然身为F SPORT版，但是除了外观套件和内饰的一些细节以外整个动力系统并没有什么特别改进。F SPORT版换用了整体黑色中网，轮圈和前围的雾灯下檐做了熏黑处理，还有特别的双色版全黑车顶。尾翼相比普通款更长且有两个镂空开口，双色设计顺接车顶。内饰基本看不出变化，最明显的特征应该是方向盘上那个F标识了，其他细节如装饰条和金属踏板等对车内氛围影响并不大。总的来说内外饰只是细节有所变化，虽略微增加运动氛围但改动部分还是很低调。

前文说过，这辆车的乐趣并不在F SPORT附属的运动性上，而是在其本身——混合动力。……