李鑫

（淮阴工学院 设计艺术学院，江苏 淮安223000）

1 引言

淮安是一座慢的城市，而在曾经的淮安老城区中，这种慢的气氛尤为明显。然而，随着社会生活节奏的加快，匆匆来去的脚步、过往快行的车辆、走马观花式的欣赏，这些极大冲击了老城区人们的生活。同时消费文化对老城区空间的过度索取，使得街道开始拥堵、停车问题无法妥善解决，而新建区域的规划不周、店铺的随意改建、环境整治的不积极，一系列问题更增加了老城区的拥乱不堪。老城区的空间整治已迫在眉睫。

近些年来，慢城运动开始在国际上兴起。随着我国第一座“慢城”——江苏省南京市高淳县桠溪“生态之旅”的建立，慢城理念慢慢被国人接受。不过，国际上对慢城建设的硬性规定较为狭隘，同时，已经认定的慢城都是较小的城镇，鲜有将慢城理念运用到城中局部区域的更新与改造中，这些都限制了慢城理念的进一步发展。我国是发展中国家，城镇化依旧迅速，而面临的“城中村”、“老城区改造”等问题尤为突出，因此，将慢城理念落实到城市区域改造中，结合中国国情构建老城慢区，对于我国城中老城区的空间更新建设有着重要的意义。

2 淮阴老城区资源评价

淮安老城区东西约以珠海路、北京路为界，北临漕运路，南靠解放路，现归属于淮安清浦区，古时属于清河县。明朝永乐年间，陈瑄于此开凿了清江浦河，清江浦开始兴盛并成为重镇。清朝乾隆年间，清河县治移于清江浦。由于清江浦地理位置优越，集河道、漕运、盐运、贸易、驿站为一身，一时间官商云集，市场繁荣，城区人口一度达54万人，与当时的苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的“四大都市”。……