7月8日，马士基航运与现代重工集团签订新船订造合同，订造9艘集装箱船舶，每艘运力为1.4万TEU并保留另外最多8艘集装箱船舶的选择权。确定的9艘船预计于2017年交付，悬挂新加坡船旗。

现代重工集团首席运营官贾三铉与马士基航运首席运营官索伦·托夫特在马士基航运总部哥本哈根签订了新船订造合同，合同价值为11亿美元。

本次订单是马士基航运自去年9月宣布新投资计划以来的第三批新船订造项目。马士基航运曾于今年3月订造了7艘每艘运力为3600TEU型支线集装箱船，并于6月份订造了11艘每艘运力为19630TEU第二代3E级集装箱船，这些新船订造项目都是马士基航运新投资计划的一部分，该投资计划将在未来5年投入150亿美元用于订造新船、改造现有船舶、购买集装箱和其他相关设备。

索伦·托夫特表示：“这些新订造的船舶将被投放在不同的航线上。”这是马士基航运首次订造可以灵活部署和运营的集装箱船。新船并非根据特定的航行速度和吃水深度所设计，进一步优化了公司的船队结构，公司得以在不影响燃油消耗的前提下，按照不同的需求投放这些船舶。

截至7月8日，马士基航运现有订单的运力总量达50万TEU，约占马士基航运现有总运力的16% ，不包括选择权的运力。具体订单包括：7艘波罗的海支线型集装箱船，预计2017年交付; 11艘1.9万TEU型船，预计2017年至2018年交付;11艘9500～1万TEU型租赁船舶，预计今明两年交付;9艘1.4万TEU型船，预计2017年交付。endprint