基于环境模拟的汽车热平衡试验研究

2015-11-24袁建军于津涛

北京汽车 2015年2期

关键词：汽车标准环境

袁建军，于津涛，吴展

（1.中国汽车技术研究中心，北京 100176；2.北京汽车研究总院有限公司，北京 101300）

基于环境模拟的汽车热平衡试验研究

袁建军1，于津涛1，吴展2

Yuan Jianjun1，Yu Jintao1，Wu Zhan2

（1.中国汽车技术研究中心，北京 100176；2.北京汽车研究总院有限公司，北京 101300）

以环境模拟试验中的热平衡试验为主要研究对象，对该试验的国标及企标进行对比研究，利用试验室的环境仓和转鼓等硬件设施，进行了多车型的整车热平衡环境模拟试验。从热平衡、环境温度对试验结果影响、光照对试验结果影响、环境模拟试验与道路试验的比对等方面进行分析，进而对目前的热平衡试验标准提出了改进意见。

环境模拟；热平衡试验；光照；阻力

0 引言

生产企业和用户都会关心汽车是否可以在所销售区域的气候环境条件下无故障运行，达到汽车设计的性能并可实现舒适的驾驶，因此必须有合适的方法和标准来验证汽车的环境适应性。环境适应性试验通常以整车在环境试验室和场地测试2种方式进行，因场地测试条件无法精确控制，通常仅作为实用性判定及环境试验室测试结果的参考。环境试验室模拟测试方法因为环境条件恒定可控，具有试验结果重复性好、便于量化分析等优点，越来越受到各厂家研发及试验部门的认可，作为整车环境适应能力的主要评定方式。