黄 宏，朱 琪，孙 微，曾根平

（1.华东交通大学土木建筑学院，江西 南昌330013；2.江西省建筑过程模拟与控制重点实验室，江西 南昌330013）

中空夹层钢管混凝土是在两个同心放置的钢管中间填充混凝土而形成的新型组合结构，继承了普通钢管混凝土的承载力高、延性好、施工方便、耐火性能好、经济效果好等优点，又具有截面开展、抗弯刚度大、自重轻、抗震性能好等特点。当中空夹层钢管混凝土被用于实际工程中时，中空夹层钢管混凝土柱间设有斜撑的节点处，大跨重载梁的梁柱节点区域等，是明显的压弯剪复合受力状态，而国内外对中空夹层钢管混凝土压弯剪构件研究报道尚少，因此有必要对其进行研究。本文拟对图1所示截面形式的圆中空夹层钢管混凝土构件进行研究。

国内外已有研究者对实心钢管混凝土构件剪切及其复合受力性能进行了试验研究和理论分析。徐春丽（2004）［1］对54个钢管混凝土柱进行了抗剪承载力试验研究。钱稼茹等（2007）［2］对35根钢管混凝土柱试件进行静力加载试验，建立其受剪承载力计算式。方小丹等（2010）［3］对26个钢管混凝土短柱压弯试件进行了受剪承载力试验研究。蔡建等（2012）［4］对6个方钢管混凝土柱弯剪和压弯剪受力状态下的力学性能进行抗剪承载力试验研究。韩林海等（1994）［5］用纯扭构件全过程分析方法对钢管混凝土组合材料综合剪切物理指标及钢管混凝土抗剪切强度进行了探讨。尧国皇（2006）［6］采用有限元法对钢管混凝土构件压弯剪受力状态下的荷载-变形关系曲线进行了全过程分析。……