掺石墨水泥基复合材料电磁波吸收性能研究
2015-05-09邱静静关博文丁冬海张宏超
华东交通大学学报 2015年3期
邱静静,关博文,丁冬海,张宏超
(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;2.长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710061;3.西安建筑科技大学材料与矿资学院,陕西西安710055)
掺石墨水泥基复合材料电磁波吸收性能研究
邱静静1,关博文2,丁冬海3,张宏超1
(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;2.长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710061;3.西安建筑科技大学材料与矿资学院,陕西西安710055)
摘要:以水泥净浆为基体、高纯石墨粉为电磁波吸收剂,制备了掺石墨水泥基复合材料。采用矩形波导法测试不同石墨掺量下的水泥基复合材料的电磁参数,并基于传输与阻抗理论计算得到试验样品的反射损耗RL,另外又定义了损耗因子tan,最后根据广义匹配定律定义了M值。结果表明,15%石墨的水泥基复合材料低频段具有较高的介电常数,且其在吸波层厚度为5 mm时,出现两个吸收峰,分别为RL=-34.9 dB和RL=-53.75 dB,反射损耗RL<-10 dB的频带达到0.43 GHz(3.62~3.95 GHz),有效吸收频带较窄。此外,石墨粒径组成尺寸对掺石墨水泥基复合材料吸波能力有一定影响。
关键词:石墨;水泥基复合材料;吸波性能;除冰
作通者讯简作介者:张宏超(1975—),男,教授,博士,研究方向为道路材料路面设计。
目前,国内传统的道路融雪除冰方法主要有人工除雪法、机械除雪法和融雪剂融化法等,但这些被动方法不仅效率低、成本高,使路面的维修费用增加,而且易对道路路面以及自然环境产生破坏。因此,亟需一种环保、高效和节能的新型融雪除冰技术在道路路面与机场跑道上应用和推广。……
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