王炜俊，洪 跃

受电弓故障模式分析与维护策略

王炜俊，洪 跃

受电弓作为城市轨道交通车辆的一个重要组成部件，是车辆供电系统的源头和重要环节，它从架空接触网上获取电能，并传递给车辆牵引逆变器和辅助逆变器，它的性能直接影响列车运行的可靠性。文章基于可靠性理论，对某型号受电弓进行FEMCA分析，并针对危害度最大的故障模式，提出改进措施，为今后制定维修策略提供依据。

受电弓；故障模式；维护策略

一、概 述

近年来，由于受电弓故障导致地铁车辆大面积延误的事件时有发生，可见受电弓在城市轨道交通车辆中扮演着十分重要的角色，它发生的故障可能会严重威胁车辆的运行可靠性［1］。因而十分有必要通过FMECA［2-3］分析方法，对受电弓故障进行详细分析，判断其获取主要故障模式，分析各故障部件危害度及成因，为今后维修策略的制定提供建议。

受电弓主要由底架、下部框架、上部框架、弓头、升弓装置、落弓气缸、休息位置传感器组成。图1为受电弓结构图。

图1 受电弓结构图

本文选取受电弓主要部件，结合近五年故障数据统计，运用故障模式影响及危害性分析的分析方法，研究故障危害性矩阵图，找出各种对受电弓危害严重的单点故障，制定维修策略。

二、故障模式影响及危害度分析的基本原理

FMECA（Failure Mode Effect and Criticality Anal ysis）是故障模式、影响及危害性分析的简称，它由三个方面的内容组成：故障模式分析FMA、故障影响分析FEA和危害性分析CA。故障模式分析FMA和故障影响分析FEA构成了故障模式及影响分析FMEA，FMECA是在FMEA的基础上，结合CA，深入分析危害性影响的发生概率和等级。……