■文：白帆

职业病

■文：白帆

哪怕只是看到一个车的尾灯就会情不自禁地说出车型的名字；遇到好的风景就会情不自禁地念叨着下回一定来拍照；拍照时总会有意无意地留出大块空白；遇上S型的弯角会情不自禁地切弯；起步的时候永远都是大脚油门；向别人讲解一款车时满嘴都是专业术语；听到身边人在聊车的时候总会插上几句……如果你拥有上述症状中的其中几个，我敢断定你一定是我们的同行，或者也正在从事着汽车相关工作。当然，这样的职业病通常都是积极的带有正能量的，都是汽车市场迅速发展壮大必然的产物，避无可避。它让我们掌握了更多的汽车知识，锻炼了我们的视觉审美，学会了专业的驾驶技术，成为了亲戚朋友们的专业买车顾问。所以，这样的职业病多一点也无妨，毕竟于人于己都是好事。

但任何事物都是两面的，因为从事汽车相关工作而带来的职业病绝不仅仅只是这些积极的、正面的，反过来看，它对于身体健康的影响或许只有自己懂了。比如我等汽车媒体，中国汽车行业的蓬勃发展让我们的工作有点应接不暇，久坐电脑前写稿，在野外拍片一拍一整天，长时间开试驾车跑长途，经常坐在新车内闻着化学制剂的味道，慢慢地病也就来了。饮食不规律带来的胃病，久坐不活动带来的腰病，长时间盯着电脑打字带来的颈椎病和肩周炎，经常呼吸化学产品引起的呼吸道疾病等等。虽然不是每个人都会中招，但我敢说从事汽车媒体行业时间稍微长点的，都会或轻或重地出现其中的症状，我身边的例子太多了。这，也是职业病，但身在这一行就没什么抱怨的，一切都是使命使然。

当然，因为汽车行业的迅速发展而带来的各种各样的职业病绝不仅仅只有我们这些汽车媒体们，越来越多的国人也都开始传染上了某些症状。汽车保有量的扩大让城市交通日益拥堵，每天花费在上下班路上的开车时间也在迅速增长，长时间驾车已经波及到很多上班族。而大量汽车排放出的更加大量的尾气则使空气质量不断恶化，有时候车内的空气反而比车外还干净，呼吸道疾病的发生概率难道不会更高吗？而且，长时间的拥堵所带来的另外一个典型病症相信也正在悄无声息地扩散着——路怒症。有谁敢拍着胸脯说自己没有在车里骂过人，又有几个没有开过斗气车呢？也许有人会说我扯的有点远，这些都不能算作职业病，但基本也都与开车密不可分了。也许，我国汽车行业的发展速度有点太快了，就好像拔苗助长一样，必然会带来一些副作用，人们不得不做出一些牺牲去适应。从宏观角度来看，国家的管理者需要对汽车保有量进行控制，需要对汽车排放严格要求，需要对道路建设科学规划。而从个人角度看，仅仅只是为了我们的身体健康，我们也要尽快地做出调整。

对了，上个月我们就预告了本期杂志中会有一段精彩的长达4 000 km的旅程，现在答案已经揭晓，感兴趣的可以直接翻到第79页，跟随我们的编辑来一趟“大美新疆”之旅！