郑晓光

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市200092）

上海越江隧道路面结构与材料设计

郑晓光

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市200092）

针对上海地区越江隧道的实况，分析隧道路面的功能要求与技术特点，进行隧道路面结构与材料设计，将温拌技术、沥青阻燃技术与高模量沥青混合料技术集成应用到隧道路面中，确定防水粘结层材料组成和水泥混凝土界面处理标准，提出了隧道路面推荐技术方案。

隧道路面；铺装结构；铺装材料；上海市

0　引言

近年来，我国隧道建设取得了辉煌的成就，上海地区的越江隧道也不断增加。目前，上海建成了20 多座越江交通隧道，根据上海城市总体规划，到2020年黄浦江上越江通道总体上规模将达到99个车道，其中外环线以内的越江通道设施中，隧道车道数将占到70%。

隧道路面是隧道工程的重要组成部分，其性能直接决定了隧道的通行能力和服务水平，也很大程度地影响了公众对隧道质量的评判。

1　隧道路面要求

与普通路面相比，隧道路面结构、材料等设计方面有其特殊要求，目前上海越江隧道主要有以下特点。

1.1全天候客运专线隧道，对路面耐久、安全和舒适性要求高

越江隧道是上海市区浦东与浦西交通骨干网络系统的重要组成部分。作为全天候客运专线，对隧道路面提出了更高是要求：隧道路面耐久性好，以满足全天候、不间断运营的需要，尽可能减少养护维修；路面抗滑、降噪、防火安全性能要求高，以最大程度上保障司乘人员交通安全。……