董耀群

天津城建设计院有限公司，天津市300122）

老路改建中路基加宽处不均匀沉降有限元研究

董耀群

天津城建设计院有限公司，天津市300122）

道路拓宽中新旧路基产生的不均匀沉降是导致路面产生纵向裂缝的主要因素。对此，首先分析了不均匀沉降产生的原因，并运用有限元软件ANSYS建立了道路拓宽处仿真模型。计算结果表明，土工格栅在处理新旧路基沉降中具有明显的作用，为旧路拓宽工程中不均匀沉降的处治提供了参考。

老路改建；不均匀沉降；有限元软件ANSYS

0　前言

近年来，随着我国经济的快速发展，许多上世纪八、九十年代修建的道路已无法满足交通量日益增长的需要，进入了改建或扩建阶段。道路拓宽处路基的不均匀沉降在路面结构内引起的附加应力可造成路面早期破坏，影响改建后路面的使用质量和使用寿命，甚至危及行车安全。因此，如何准确、系统地计算旧路拓宽处的差异沉降，并采取合理的处治措施势在必行。

1　原因分析

旧路拓宽处不均匀沉降产生的原因可分为以下几点。

1.1人为方面的原因

新老路基拓宽部位是施工的薄弱环节。该部位施工工艺复杂、施工难度大，经常会发生不符合设计要求的现象，如拼宽部位路基压实度不满足要求、不按照要求布设土工格栅、或格栅质量不满足要求等等。由于施工质量控制不严或施工工艺操作不规范等各种人为因素使得拼宽部位更容易成为薄弱点，加重了新老路基的不均匀沉降。……