李丙庚，顾秀红

（中国石油化工股份有限公司济南分公司，山东济南250101）

试产3号喷气燃料的原料选择及适宜组分考察

李丙庚，顾秀红

（中国石油化工股份有限公司济南分公司，山东济南250101）

介绍了中国石化济南分公司为试产3号喷气燃料进行的原料选择、适宜组分考察及工业试生产情况。实验室试验及工业试生产结果表明以两套常压蒸馏装置的混合常二线为原料，利用Ⅰ柴油加氢装置可生产出符合3号喷气燃料技术要求的产品。另外，在实验室对润滑油加氢装置的副产物减三线、减四线加氢柴油依据喷气燃料技术要求进行了考察，结果表明减三线柴油性能稳定、优良，完全满足3号喷气燃料技术要求；减四线柴油性能较好，也可满足3号喷气燃料技术要求，但其低温粘度及密度大，若作为喷气燃料产品，需要对其进行馏程调控，以确保其质量合格及稳定。

常二线；加氢；减三线；减四线；喷气燃料；工业试生产

近几十年，喷气发动机在航空上得到越来越广泛的应用。目前，不管军用还是民用，喷气发动机基本上取代了点燃式航空发动机。喷气燃料（又称航煤）一般采用燃烧极限较宽、燃烧比较稳定的煤油馏分［1］。喷气燃料按生产方式可分为直馏喷气燃料和二次加工喷气燃料两类。按馏分的宽窄、轻重又可分为宽馏分型、煤油型及重煤油型。我国喷气燃料有3个牌号。1、2号喷气燃料均为煤油型燃料，馏程约为150℃～250℃，不同点是1号结晶点为-60℃，2号结晶点为-50℃，二者均可用于军用或民航飞机；……