王风云

(北京市轨道交通设计研究院有限公司　北京　100089)



现代有轨电车主要线路技术条件

王风云

(北京市轨道交通设计研究院有限公司北京100089)

对现代有轨电车、传统有轨电车以及轻轨的区别进行分析，给出现代有轨电车的定义。结合国内外现代有轨电车线路技术条件的现状，对现代有轨电车的主要线路平面技术条件(如最小曲线半径、车站间距、曲线车站最小曲线半径等)以及主要线路纵断面技术条件(如最大坡度、竖曲线、最短坡段长度等)进行研究。提出现代有轨电车的各项主要线路技术条件的具体取值或者计算方法。

现代有轨电车；传统有轨电车；轻轨；线路；技术条件

1　现代有轨电车概念

1.1与传统有轨电车的区别

现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上发展起来的一种新型轨道交通模式，与传统有轨电车相比，现代有轨电车具有以下特点。

1) 采用了新型的车辆。相比传统有轨电车，现代有轨电车采用了模块化、低地板、铰接的现代化车辆，增加了运量,提高了速度及乘车舒适性。

2) 拥有更高的路权。相比传统有轨电车，现代有轨电车可以采用独立或者半独立路权，在条件允许的情况下，还可以享受路口优先，极大地提高了运行速度和服务水平。

3) 更好的景观效果。现代有轨电车采用流线型设计、绿化道床及低地板车辆，构成了现代都市一道亮丽的风景线，其景观效果要比传统有轨电车更好。

1.2与轻轨的区别

在CJJ/T 114—2007《城 市公共交通分类标准》(以下简称《标准》)中,将城市轨道交通分为地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统[1],其中,轻轨系统与有轨电车系统是比较容易混淆的。……