樊 磊，孙丽萍，王宏伟，王金光

(1．哈尔滨工程大学 深海科学与技术创新引智基地，黑龙江 哈尔滨 150001；2．烟台中集来福士海洋工程有限公司，山东 烟台 264000)

半潜式起重平台系泊系统设计与优化研究

樊 磊1，孙丽萍1，王宏伟1，王金光2

(1．哈尔滨工程大学 深海科学与技术创新引智基地，黑龙江 哈尔滨 150001；2．烟台中集来福士海洋工程有限公司，山东 烟台 264000)

近年来，国内兴起了大力发展半潜式起重平台的势头，系泊系统的设计与优化是该类型平台开发中的关键问题之一。采用时域方法对半潜式起重平台系泊系统进行耦合动力分析，研究系泊系统主要参数对其动力响应特性的影响，并给出主要参数的设计优化流程，在此基础上，以能够满足安全校核且性能较优的系泊方案为目标，对该半潜式起重平台的系泊系统进行优化设计，并研究单根系泊缆发生破断对整个系泊系统的影响。结果表明：基于主要参数对系泊性能的影响规律，经优化设计得到的系泊方案，预留的安全欲度适中，能够保障半潜式起重平台在恶劣海况下的生存能力，同时具备较好的经济性。

半潜式起重平台；系泊系统；方案设计与优化；耦合分析

海洋油气资源的大力开采促使能够完成海上重型起重作业的半潜式起重平台(semi-submersible crane vessel，简称SSCV)一直处于供不应求的状态。目前，国内正兴起大力发展半潜式起重平台的势头[1]。然而，随着钻采海域向深海的拓展，半潜式起重平台在深海恶劣海况下的生存能力受到严峻挑战[2-3]，并且该类型平台作业海域极为广泛，迫切需要安全可靠且对不同作业海域具有更好适应性的系泊系统。……