徐恭德，吴志良

(大连海事大学 轮机工程学院，辽宁省 大连 116026)

船舶电站新型数字同步表的设计

徐恭德，吴志良

(大连海事大学 轮机工程学院，辽宁省 大连 116026)

针对船舶电站准同步并车的要求以及特点，设计高精度新型数字同步表。以Proteus和Keil为实验平台，完成了相应的软件编程和外围硬件电路的设计，分析了主要技术环节的实现。仿真实验结果表明新型数字同步表的设计完全实现了针对待并发电机和电网电压的频差和相位差的检测与显示功能，且运行可靠，检测精度高，成本低。

船舶电站同步表相位检测频差单片机

0　引言

船舶电站由船舶发电机组和配电盘组成，是船舶电力系统的核心。为了满足船舶供电的可靠性和经济性，船舶电站通常设有三或四台同步发电机组作为主电源，规范亦要求至少设置两台船舶主发电机组。两台或两台以上的发电机同步并车过程中，通常由传统电磁式同步表承担对待并机和电网的频率及相位的检测，满足并车要求后主开关合闸，完成并车操作。

随着船舶电站自动化程度的不断提高和微机控制技术的飞速发展，传统的同步表在信息交互和精度方面已经不能满足船舶电站的并车要求，而逐步被新型数字同步表代替，因此新型高精度数字同步表的研究开发具有较高的实用价值。

新型数字同步表的设计采用89C51系列单片机作为核心控制器，可以大大降低成本。该型号单片机具有高度集成性，高可靠性，抗干扰能力强，能够满足处于机舱内工况条件恶劣的船舶电站要求。……