黄金北 陈翻

摘要：随着经济的快速发展，公路建设获得了突飞猛进，道路、桥梁的数量因此不断递增，道路与桥梁连接处的数量也不断增加。近年来国政府加大了对桥梁道路建设的扶持力度，但是道路与桥梁连接处的位置常出现严重的安全隐患，其中 “跳车”现象最为频繁，给行车舒适性与交通安全带来了比较大的隐患。本文主要对道路和桥梁连接处的设计进行探讨。

关键词：道路与桥梁 连接处 安全隐患 质量控制

公路运输作为我国主要的运输方式之一，道路与桥梁的连接处发生跳车现象，不仅影响到人们驾驶的舒适度，还极为容易引发交通事故，所以务必应该采取相应的措施来有效地提高道路与桥梁连接处的质量。找出原因，然后根据这一原因进行相关的调整，调整设计施工方案，最终解决这一影响公路行驶安全性的跳车现象。

一、道路与桥梁连接处“跳车”现象的原因分析

经过多年来对桥头“跳车”的原因进行研究与分析，国内学者认为，产生道路跳梁连接处跳车最主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等因素。其主要因素是不均匀沉降。道路与桥梁连接处不均匀沉降的原因主要有：①桥台台背路堤压实度不满足要求。所有桥梁、通道和明涵等都要求台背填土处治。②桥头引道软土地基处治不恰当。由于地质钻探深度不够未能及时发现软基存在，或未能准确探明软基范围和深度，导致桥头路堤软土地基处治遗漏，或采取的处治方法不恰当，从而造成路桥过渡段路堤沉降。……