高速铁路防护墙施工质量控制
2015-10-21贾旭恒刘海瑞
建筑工程技术与设计 2015年5期
关键词:质量控制
贾旭恒 刘海瑞

【摘 要】本文主要介绍了高速铁路混凝土防护墙的几种常见缺陷及一些预防措施
【关键词】防护墙 外观 质量控制
1. 前言
混凝土防护墙作为桥梁建成通车后的一个外露工程,它的外观质量将直接影响桥梁结构物的美观,那么如何保证防护墙的外观美观顺直呢?本文从防护墙施工中模板的选材制作、放样、支设模板、浇注和拆模等入手谈对防护墙外观的质量控制。
2. 防护墙施工存在问题及预防措施
2.1线型不顺直,顶面存在波浪现象
模板刚度和加工精度差,本身顺直度差;模板固定不牢固,施工时容易移动。模板应采取分块制作,整体安装使用。模板进场后注意检查模板的几何尺寸是否符合设计尺寸应控制在2mm以内,并检查模板用料是否满足设计要求。模板在设计制造时应有足够的强度、刚度及稳定性,确保结构尺寸正确及预埋件的位置准确,且具有能够多次重复使用不至于产生影响外形的刚度。模板面板与混凝土接触面的焊缝应打磨平整,不应有焊疤、凹坑;固定模板要牢固,用组合可调丝杠和对拉螺杆来固定模板,可避免由于分块模板移动而造成顺直度差。模板支设过程中,首先在防护墙钢筋底端焊接横向钢筋,控制模板宽度和防止模板移动;安装可调丝框控制模板上部,防止移动和调整顺直度;模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保防护墙模板在施工过程中不会移动。
模板支设时,线型调整精度差。测量放样精度差,模板支设施工线测设不准确。……
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