吕振华

[摘要]本文介绍贵广铁路某隧道边仰坡、出口潜埋段土质松软破碎不易成孔，采用自进式锚杆施工工艺。

[关键词]浅埋 松软破碎 自进式锚杆

1工程概况

瓦窑坪二号隧道全长475米， 隧道中心里程为DK324+947.5，进口里程DK324+710，出口里程DK325+185，隧道左线位于R=10000左偏曲线上、右线位于R=10004.8的左偏曲线上；隧道纵坡6‰。时速250公里，预留提速条件。本隧道进口主要由粉质黏土和泥质砂岩组成，出口段主要由粉质黏土和砂岩组成。洞口永久边仰坡采用锚杆框架梁，节点锚杆采用φ32自进式锚杆，锚杆长8m。D3K325+158～ D3K325+183段，已按原设计进行φ108的大管棚进行施工，但是由于出口偏压严重，且在洞内开挖后，出口出现严重的沉降变形，为了控制变形，确保安全，根据其地质情况在本段采取加固措施，在距离设计初支轮廓线外1米处，拱部1200范围内增设φ76的自进式锚杆，补强拱部围岩，自进式锚杆长25m、环向间距40cm。

2地质概况

隧道穿越区域主要地层为上覆第四系全新统坡残积层Q4dl+el）粉质黏土，下伏震旦系南沱组（Z2n）泥质砂岩，富禄组（Z1f）砂岩。隧道范围内未见明显地质构造，隧道进口代表性产状为N35°E/40°NW，出口代表性产状为N22°E/46°NW，均与线路大角度相交。隧道出口土质松软，且存在偏压。

3. 自进式锚杆特点

3.1自进式中空锚杆是一种将钻进，注浆，锚固功能为一体的锚杆，施工的各个工序在一个过程中完成，可以节省施工时间。

3.2适用于难于成孔的复杂地层：如遇比较松软、破碎、土层，断裂带的围岩，易卡钻或成孔较困难，即便成孔，也容易塌孔，在……