苏绍锋

[摘要]孤石发育是花岗岩地区常见的一种特殊岩土，孤石对工程的建设影响大。现结合广东省揭阳至惠来高速公路的初步勘察成果，提出对孤石的发育程度建立等级划分标准，即根据"钻孔遇孤石率"及"单孔遇孤石个数"这两个指标按工点分区评估孤石发育程度，并根据孤石的发育程度结合工点构造物的类型，对进一步的勘察方法的选取提供指导作用。

[关键词]孤石 发育程度评估 钻孔遇孤石率 单孔遇孤石个数

[中图分类号] P624 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-8-376-1

1项目概况

广东揭阳至惠来高速公路起点位于揭阳市榕城区莲花大道，经揭阳市榕城区仙、普宁市、汕头市潮阳区、潮南区，终于惠来县神泉镇，在神泉镇新坡附近接拟建的沿海一级公路。路线全长71.791km。

线路经过榕江冲积平原及练江冲积平原，其地形较为平坦，海拔标高为1～5m。穿越小北山山脉和大南山山脉，海拨高度200～600m，属于低山地貌。在惠来县境内线路进入了滨海丘陵地貌区，丘陵顶部多呈浑园形或馒头形，地形坡度小于20o。

项目所在区域经历多期次强烈构造活动，形成褶皱、断陷盆地及深大断裂，构成区域构造格架，并控制本区的岩浆喷发，形成大面积的侵入岩和喷发岩。项目地质构造的突出特点是北东向和北西向断裂较发育，地层发育的节理主要为北东向和北西向两组，节理把花岗岩切割成棱角形块。

2花岗岩孤石的形成机理及分布规律

2.1花岗岩孤石的形成机理[4]

在花岗岩中发育着三向相互正交的原生节理发育，节理把岩石分割成棱角形块，风化特别集中在三组节理相交的棱角部位，风化速度快，其他部分风化速度慢，久而久之棱角逐渐被圆化。……