邵小良

摘要： 通过对RX-I50高分子改性砂浆物理力学性能的试验和研究， 阐述了RX-I50高分子改性砂浆在高速铁路无砟轨道板缺角破损修补应用中的优越性。针对高速铁路无砟轨道板的缺角、掉块等缺陷， 研制开发了的RX-I50高分子改性砂浆和与之配套的施工工艺， 在实际工程推广应用中， 取得了良好的经济技术效益和社会效益。

关键词： 轨道板 破损 高分子改性砂浆 维修

1 简介

通过对客运专线建设情况的勘察发现，轨道板在成型、运输、调运安装等过程中不可避免的出现了不同层次的损伤（碰裂、缺角、掉块等），其中主要分布在轨道板的四角及安装吊装孔等位置。发生缺角、掉块伤损后，轨道板的钢筋保护层厚度降低，情况严重的将导致钢筋锈蚀，由此影响钢筋与混凝土之间的粘结作用，影响结构的整体性，降低结构刚度和承载能力，直接影响自身结构的耐久性，问题严重的将危及后期的安全运营，所以研制、推广应用新型修补及防护材料具有十分重要的现实意义。本文着重介绍轨道板缺角、掉块维修材料——RX-I50高分子改性水泥砂浆性能及工程实际维修处理所形成的配套施工工艺。

2 维修的基本要求

本文以成绵乐客运专线轨道板缺角掉块修补工程为例，高速铁路无砟轨道因其结构、力学性能及耐久性能等特殊要求，故对轨道板缺角、掉块维修材料提出了相应的性能要求：

（1）修补材料的强度等各项性能指标必须满足高速铁路无砟轨道维修的基本要求（TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》）。……