姚巍

摘要：由于公路建设过程中水土流失问题的突现，使公路建设项目中水土保持方案的编制日益迫切。本文结合具体的工程介绍了公路建设项目水土流失与水土保持、高速公路水土流失防治措施、植被保持水土的有效性研究。

关键词：高速公路，水土保持，水土流失，路基

前 言

我国公路水土保持源于公路边坡防护。新中国建立后，公路交通管理部门建立健全了养路机构，各地对所辖路段的路基、路面采取了一系列防护措施，如边坡防护林、护路林、排水渠、护坡工程、过水涵洞等，在滑坡、坍塌防治方面取得了一些成功的经验。但随着改革开放，国家大型公路建设项目纷纷上马，新的水土流失愈演愈烈。严重的水土流失、土地沙漠化等一系列环境问题，引起了有关部门的高度重视[1]。

一、公路建设项目水土流失与水土保持

公路建设项目水土流失是在区域自然地理因素即水土流失类型区的支配和制约下，由于各种自然因素包括气候、地质、地形地貌、土壤植被等的潜在影响，通过人为生产建设活动的诱发、引发、触发作用而产生的一种特殊的水土流失类型，它既具有水土流失的共性，也具有自身的特性。因为公路建设是线性项目，对地面的扰动特点表现为多种多样，因此施工过程中对水资源和土地资源的破坏是多方面的，公路施工过程中要开挖山体、削坡、修隧道、架桥，高处要削低、低地要填高，因此其对土地资源的破坏不仅仅是表层土壤，往往破坏至深层土壤，深者可达几十米，水土流失形式表现为岩石、土壤、固体废弃物的混合搬运。……