张娟

摘要：预应力技术在桥梁工程中的应用是通过预应力技术在混凝土工程中的应用，构建预应力混凝土构件，以此使混凝土构建产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。

关键词：预应力；现浇桥梁；施工技术

前 言

桥梁工程中预应力混凝土结构通过采用高强度钢材和高强度混凝土，使预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点。

一、预应力桥梁施工工艺问题

1.预应力张拉的时间问题

近年来，为提高预应力混凝土的早期强度，多采用掺加早强剂的方法，一般浇注混凝土3天后就开始张拉预应力，然而由于混凝土强度增长需要一定的时间，而且强度和弹性模量增长是不同步的，强度增长快，弹性模量增长慢，早期混凝土变形大，过早张拉预应力会使预应力损失增加，导致桥梁承載力不足，而出现众多裂缝病害。另外，采用现场试块测得的早期混凝土强度代替现场结构的实际混凝土强度，也存在一定的问题。相关试验表明，出现事故的结构最后验算时，其实际强度均未达到现场测得的强度，有时候甚至很低。

2.后张法张拉力控制的问题

一般情况，后张法施工多采用张拉力和预应力筋伸长量同时控制，以张拉力为标准，伸长量用于校核比对。通常张拉力的计算采用1.5级油压，误差较大，有的千斤顶甚至未经计量标定就施工，并且张拉人员存在未经专业培训、施工粗心大意等情况，经常出现较大误差，包括读数错误、张拉力控制不稳定等一系列问题。……