苏有运

摘 要：预应力技术是现阶段公路桥梁施工中应用最为广泛的技术之一，基于预应力技术下的混凝土施工也成为了公路桥梁建设中主要的混凝土施工方式。本篇文章以××水利工程为例，从设计、施工两方面对预应力技术在公路桥梁混凝土施工中的具体应用进行分析，并对施工过程中的注意事项及相关操作控制进行介绍。

关键词：预应力技术；桥梁施工；设计；应用

前 言：

经济发展带动了我国公路桥梁建设事业的进步，近年来公路桥梁施工建设在全国范围内普遍兴起，预应力技术作为道桥建设的基础技术之一也在这一过程中得到广泛应用，因此对于预应力技术在道桥施工中的具体应用进行探讨具有现实意义，本篇文章主要以××市××水利工程的具体施工为例，分析预应力技术在道桥建设中的具体应用。

1.预应力技术在桥梁混凝土施工中的应用设计

1.1张拉控制应力

钢筋应力值是指张拉千斤顶在钢筋还没有被锚固以前的总拉力值与这条钢筋的横截面积相除所得到的商，即张拉控制应力бcon。通常，在保证桥梁抗裂性能不变的前提之下，бcon越大则使用的钢筋数量越少，但是预应力钢筋中，бcon值也不能太高，否则容易导致钢丝束断丝、钢筋松弛应力变大或混凝土脆裂等情况发生，因此需要控制好预应力混凝土中钢筋的бcon值。这一过程中除了需要考虑钢筋混凝土的承重力之外，还应考虑钢筋的品质。该桥梁工程在施工过程中，将钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋的бcon值分别控制在了0.75fpk0.9fpk之内，经实践证明切实可行的。……