谭连英

摘要：在世界各国的发展过程中，交通运输的推动作用不可小视。而社会（广义）大系统由交通、经济、社会等多个子系统构成，各子系统之间存在复杂的网络关联，因此，要实现社会整体的可持续发展，各子系统需相互适应、协同发展。发展社会经济，交通先行，当交通运输相对于经济社会发展滞后或过于超前时，可以认为子系统间处于不协调发展状态，并会羁绊社会整体前进步伐。

关键词：交通运输;经济社会;协调发展评价;研究综述

前 言

在可持续发展战略和服务均等化背景下，交通运输与经济社会系统间协调发展评价研究渐受关注。区域发展需要很大程度上依靠交通协调性发展。交通运输与经济社会协调发展的相关研究也逐步受到学者关注。本文对国内外该领域内评价研究成果进行系统梳理，着重分析各模型和方法，以便提升研究的知识传承性，逐步改善评价模型和增强评价结果可信度，为后续研究提供理论铺垫。

一、国外研究现状

经济发达国多注重交通建设，交通发展早期，学者便开始研究交通运输与经济社会二者关联。20世纪70年代，沃纳·松巴特（Werner Somebart）等提出“生长轴”理论，交通干线可吸引劳动力和产业集聚，引导经济增长，因此，交通运输和区域经济 具 有 显 著 关 联（Ri c h a r dMarshment，2000）。后续又有学者通过“经济潜力模型法”和Granger因果检验法，定量研究交通运输对区域经济的发展贡献（Sling Slien，2000）。交通与经济社会协调研究则源于社会可持续发展要求。……