王炭之

[摘要]福源路下沉式隧道为明挖浅埋式隧道，结构形式采用左右线整体式框架结构。隧址区工程地质条件及水文地质条件较复杂；为查明含水层的渗透系数、涌水量等水文地质条件，进行了专门的水文地质勘察和试验。

[关键词]下沉式隧道 软土 渗透系数 涌水量

[中图分类号] U45 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-8-8-2

1工程概况

拟建隧道位于三角镇镇中心，车流量大。为省道S364改造的重要部分。采用明挖浅埋式隧道，结构形式采用左右线整体式框架结构。为排出隧道范围内汇集的雨水，在K7+280右侧设雨水泵房一座。采用双向四车道，主体结构宽度21.6m～22.0m。

为查明拟建隧道区的工程水文地质情况，按规范要求进行两次勘察，采用“工程地质调绘、钻探、原位测试（标准贯入等）、取样试验、内业综合对比分析等”综合勘察方法和手段，详细探明了下沉隧道岩土层分布及其工程地质特征。

2工程地质条件

2.1地形地貌

本隧道位于冲积平原，地形平坦，陆地地面标高约1.7～2.4m，位于三角镇中心繁华地段，横穿福源路，民房、工厂、公共设施集中分布。

2.2地质构造

根据地质调绘及钻探成果，下沉隧址区未发现断裂构造形迹，属于稳定地块，适宜隧道的建设。

2.3地层岩性

根据勘察资料，隧址区地层覆盖层由素填土、第四系海陆交互相淤泥砂层、淤泥质粉质粘土，以及冲积相粉质粘土、砂层等组成。

3工程地质条件

3.1软土

隧道区全分布软土，组成为淤泥质粉质粘土、淤泥质砂层等组成，厚度较大，埋深深。由于本隧道埋深浅，主体结构顶底板均位于软土层。……