唐明银

【摘要】目前来看，部分城市轨道交通需在地下盾构隧道中施工，而龙门吊是施工使用的重要设备，本文以东莞市城市快速轨道交通R2线为例，对龙门吊安装拆卸技术进行探讨，希望给城市轨道交通施工提供参考。

【关键词】龙门吊；安装；拆卸；技术

一、工程概况

东莞市城市快速轨道交通R2线[2310标]工程项目位于东莞市厚街镇莞太路，呈东北～西南走向，其中寮～珊区间为地下盾构隧道，始点里程为YDK27+663.204，终点里程为YDK29+351.625，区间全长1688.419米。线路埋深为12.5～18米，设3处联络通道。区间隧道采用双洞单线盾构法施工，从珊美站始发掘进，至寮厦站过站吊出。

二、龙门吊安装技术

本工程拟使用的17.0米跨45T龙门吊，龙门吊安装的位置属珊美站完成主体结构施作并回填的盾构出土井附近，用于盾构区间施工的渣土及材料垂直运输吊装，最大轮压为35.8t。

1.路轨安装

路轨的混凝土基础施工后，用水平仪测量基础，将浇筑后的罗纹钢多余部分割去，再朝内侧焊上螺杆。安装垫板，调整垫板的高度，点焊垫板和螺杆，安装路轨、压板、接头压板。及时调整路轨，使之达到下列要求：

（1）轨道顶面标高差≤±10mm，轨道中心线位置偏差≤±5mm。

（2）轨道的跨度偏差，当跨度≤10m时，其偏差±3mm，当跨度大于10m时，其偏差为[3+0.25（S-10）]。

（3）两轨道相对标高差≤10mm，轨道接头间隙≤2mm。

（4）轨道接头左、右、上三面错开≤1mm，平行轨道接头错开距离>600mm。

2.下横梁的安装

（1）下横梁吊装的吊点设置在离端部约1800mm的位置，将钢丝绳穿过吊点，用汽车吊将下横梁轻轻吊起，放置在事先在轨道……